Au dreptate suedezii sa ii trateze pe romanii si rromi la fel? A renuntat Suedia la social-democratie si se indrepta catre dreapta ?

7
384

Un cititor ardent de-al nostru se intreaba de ce am publicat in pagina de stiri suedeze despre romani si Romania un link catre un blog asociat cu Tineretul Partidului Democratii Suediei, un fel de Suedia Mare, un "blog rasist si xenofob"….

Chiar, ar putea fi o dezbatere interesanta :

  • Au dreptate suedezii sa ii trateze pe romani si rromi la fel ?
  • Sint skimmerii ( hotii de carti de credit )  tigani sau mai degraba sint tineri romani, cu educatie medie si cunostinte tehnice si IT,  care doresc imbogatire peste noapte prin orice mijloace… ?
  • exista o parte a suedezilor, care s-a saturat de straini, a devenit rasista si a adus la puterea Suediei guverne de dreapta ( vezi ultimele alegeri) ?
  • exagereaza unii suedezi si cad in plasa unor grupuri xenofobe si rasiste care doresc o mai mare influenta in viata politica si sociala a Suediei ?
  • ??? ??? ??? intrebarile pot continua…


Mai jos citeva comentarii de la blogul respectiv si textul care a fost motivul supararii cititorului si fanului nostru :

Jag kan bekräfta att namnet är rumänsk (åtminstone förnamnet Vasile)… han kan vara antingen rumän eller ziggenare. De gör samma saker var som helst (Rumänien, Italien, Tyskland, Spanien, osv.) så hela västra Europa kallar oss rumänerna för tjuvar och bedragare. Ni kan inse hur ”glad” och ”stolt” är jag för detta…

Både kriminella Rumäner och Bulgarer är kända skimmingfolk. Har t.o.m byggt egna falska bankomater. Duktiga entrepenörer i fel bransch.

Igår åtalades

  • Vasile Olareran, född 84-07-22, för grovt bedrägeri

vid Göteborgs tingsrätt, mål B 2190-09

Han är misstänkt för ”skimming”, förfalskade kontokort, med räder i bl a Lund, Malmö och Göteborg. Vasile Olareran ska ha begått brotten tillsammans med andra personer, som ännu ej är gripna enligt uppgifter till PI. Värdet ska ligga på ca 60 000 kronor.

Namnet Vasile Olareran – nationalitet någon? Rumän, Bulgar, vad?

de aici:

http://politisktinkorrekt.wordpress.com/

puteti participa la dezbatere si la ForumSuedia.activeboard.com


7 COMENTARII

  1. sunt cam exagerate parerile lor! dar totusi, e tara lor
    dar adevarul este ca Vasile Olareran si toti cei ca el merita jupuiti de vi.
    aici sunt multi romani cinstiti si cu familii civilizate care sufera din cauza ratatilor de gen Vasile.

  2. Da… chiar ma intreb daca in spatele saitului sunt intradevar romani sau niscaiva extremisti suedezi platiti sa murdareasca si mai tare imaginea romaniei. Kilometrii de maculatura doar despre hoti, banditi si rromi. Cica… sondaj de opinie cu raspunsuri care reies din intrebari. Halal. Balkanism, manelism si maidanism jurnalistic. Bravo amatorilor.

  3. Turnul Eiffel, realizat cu tehnologie romaneasca

    La o cautare dupa „Turnul Eiffel”, numarul acestora urca la 62.700. Putina lume stie ca intre simbolul Parisului si romanul Panculescu exista o stransa legatura.

    Adica primul nu ar fi existat in aceasta forma daca al doilea nu s-ar fi intalnit cu Alexandre Gustave Eiffel, „parintele” turnului. Turnul din capitala Frantei, care atrage anual mii de turisti, a fost realizat dupa o tehnologie descoperita de inginerul roman Gheorghe Panculescu.

    Structura a fost construita in 1887-1889 din otel produs la Resita, in Romania, pe unele nituri fiind stantat „Resita, Romania”. Turnul Eiffel mai are in compozitie otel de la furnalul din Govajdia, localitatea Ghelar din judetul Hunedoara.

    Cine este Gheorghe Panculescu?

    Dupa ce a absolvit cursurile Politehnicii din Zurich, inginerul Gheorghe Panculescu ajunge sa lucreze in cadrul Companiei Eiffel la recomandarea marelui poet Vasile Alecsandri.

    In 1878, Panculescu revine in Romania pentru a construi calea ferata Bucuresti – Predeal. In acea perioada, inginerul inventeaza un sistem de imbinare a traverselor de cale ferata, care avea sa revolutioneze constructiile metalice.

    Datorita metodei de montare a sinei pe traverse in afara spatiului caii ferate, Panculescu a reusit sa termine lucrarea concesionata in mai putin deun an, desi termenul era de aproape cinci ani.

    Impresionat de proiectul inginerului roman, Alexandre Gustave Eiffel se deplaseaza special la Valenii de Munte pentru a-l intalni pe Panculescu, cel care avea sa devina inspectorul general al Cailor Ferate Romane.

    Eiffel a vrut sa vada tehnologia folosita de acesta la montarea caii ferate. In 1879, in casa unde se afla acum Muzeul „Nicolae Iorga”, francezul a fost gazduit de Panculescu si a fost impresionat de geniul romanului. Aici, Eiffel i-a vorbit gazdei despre proiectul sau, inaltarea unui turn iesit din comun, la Paris, pentru Expozitia Universala din 1889.

    Impreuna au discutat despre adaptarea tehnicii la constructia turnului, folosind subansamble metalice, confectionate la sol si asamblate dupa aceea, pe masura ce se inalta lucrarea.

    In studiul intitulat „Comunication sur les travaux de la tour de 300 m”, datat in 1887, celebrul inginer Alexandre Gustave Eiffel precizeaza ca turnul care ii poarta numele nu s-ar fi putut construi daca nu ar fi aflat de tehnica inovatoare folosita de inginerul roman Gheorghe Panculescu la constructia tronsonului de cale ferata Bucuresti – Predeal.

    Din pacate, numele romanului este mult mai cunoscut in Franta decat in tara unde s-a nascut.

    Turnul Eiffel, simbolul Parisului

    Turnul Eiffel a fost construit pe Champ-de-Mars, in centrul Parisului, intre 1887 si 1889 pentru a servi drept arc de intrare la Expozitia Universala (1889), un targ mondial ce sarbatorea centenarul Revolutiei franceze.

    A fost proiectat de catre Gustave Eiffel, arhitectul care a proiectat si structura Statuii Libertatii, care fusese recent ridicata in portul New York.

    Turnul are 300 m inaltime, excluzand antena din varf, ce mai adauga 20 de metri, si o greutate de peste 10.000 de tone.

    Turnul Eiffel a fost cea mai inalta structura construita de om pana la finalizarea cladirii Chrysler din New York, in anul 1930. Intretinerea turnului include 50 de tone de vopsea maro inchis, la fiecare 7 ani.

    Depinzand de temperatura aerului, Turnul Eiffel isi schimba inaltimea cu cativa centimetri ca urmare a contractiei si dilatarii aliajului de metale.

    A fost cat pe ce sa fie demolat atunci cand contractul de inchiriere al terenului pe care a fost construit, incheiat pentru Expozitia Internationala pe termen de 20 de ani, a expirat in 1909.

    A fost insa salvat datorita rolului sau important in telecomunicarii. In prezent, Turnul Eiffel este una dintre principale atractii turistice din lume.

    ZIARE.COM

  4. Am divagat de la subiect, dar… hai sa mai auzim si lucruri bune despre romani.

    Chiar zilele astea 3 romani + o echipa turceasca vopsesc turnul din capitala Frantei.

    Noi romanii ne-am tiganizat putin, dar cred ca suntem un popor de isprava si tolerant totodata.

    Unde mai pui, ca patria tiganilor e in Romania, la noi. Caci suntem cel mai tolerant popor, cel mai rabdator. Sunt si ei oameni si tre’ sa-i toleram. Nu?! Ase e bine, zic.

    Ungurii le-au dat foc, Italienii le-au dat foc, etc, etc. Noi ii slavim, ii invidiem pentru realizarile lor „marete”, le adoram „muzica”, fredonand-o.

    Se zice si bine zice: „Daca despre cineva nu poti spune ceva de bine, mai bine nu zi nimic.”
    Intelepciune in aste vorbe.

Lasă un răspuns