In Stockholm s-a bagat taxa urbana

0
257

Incepând cu 1 august a.c., Stockholm, capitala Suediei, tinând tonul cu rolul sau istoric de prima metropola a ecologiei, se înscrie în rândul oraselor care au introdus taxe pentru accesul autovehiculelor în zona lor centrala, în scopul deopotriva de a fluidiza circulatia si a diminua emisiile de gaze poluante. El urmeaza astfel exemplul centrului istoric al Romei (unde accesul masinilor particulare este interzis, cu exceptia celor cu permis special) si al altor orase precum Singapore, Oslo, Londra.

Revenind la cazul suedez, automobilistii trebuie sa plateasca astfel între 10 si 20 de coroane (1,1 si 2,2 euro) de fiecare data când intra sau ies din centrul capitalei; zona acoperita de taxa se întinde pe 34,5 kmp, respectiv 18% din suprafata Stockholmului si unde traiesc circa 280.000 de persoane. Camerele de supraveghere instalate în 18 locuri diferite înregistreaza trecerea autovehiculelor între orele 6.30 si 18.29, de luni pâna vineri.
Datele mineralogice colectate sunt apoi transmise administratiei fiscale, care factureaza taxele direct pe seama conducatorilor auto. Cuantumul acestora variaza în functie de orar, cu un plafon de 6,6 euro pe zi si pe vehicul. Aplicata experimental între ianuarie si iulie 2006, masura a condus la scaderea traficului în zona cu 22%, respectiv cu 100.000 de vehicule pe zi, frecventarea transportului în comun a crescut cu 6%, traficul s-a fluidizat, accidentele de circulatie s-au diminuat si, mai ales, emisiile de particule de dioxid de carbon si dioxid de azot au scazut în medie cu 12%.
Administratia suedeza a drumurilor estimeaza ca beneficiul net rezultat din aceasta taxa va atinge 55 milioane euro pe an. Discutii au a-parut deja în privinta destinatiei acestor sume. Astfel, în timp ce guvernul doreste sa foloseasca întreaga suma pentru constructia de infrastructuri rutiere în regiune, Verzii si opozitia de stânga doresc ca banii astfel obtinuti sa fie utilizati pentru ameliorarea transportului în comun si se opun ca taxa sa fie deductibila din cheltuielile de deplasare. În plus, ecologistii cer ca aceasta sa fie însotita de alte masuri precum impunerea de restrictii mai stricte asupra masinilor poluante si transformarea centrului orasului în zona pietonala.
sursa : SF.ro

Lasă un răspuns