"La început, populaţia a fost împotriva acestei taxe impuse de municipalitate. La fel, s-au declarat şi politicienii. De aceea, primăria din Stockholm a introdus-o doar ca experiment pentru şapte luni, după ce anterior a îmbunătăţit şi organizat mai eficient sistemul public de transport", a precizat Soderberg.

Taxarea i-a făcut pe mulţi locuitori să renunţe la folosirea maşinii personale şi înlocuirea sa cu mijloacele de transport în comun sau cu bicicletele, astfel că aglomeraţia şi cozile mari care existau anterior, mai ales la orele de vârf, au scăzut foarte mult în intervalul cât a avut loc experimentul.

La finalul perioadei a fost organizat un referendum pentru menţinerea sau renunţarea la această taxă. Rezultatele acestuia au fost neaşteptate, potrivit reprezentantului Agenţiei suedeze de transport. Peste 60% din populaţia capitalei Suediei a votat pentru menţinerea taxei de congestie auto, observând că perioada de aşteptare la intrarea şi ieşirea din oraş s-a redus considerabil, iar aerul a devenit mult mai curat, ca urmare a scăderii emisiilor de gaze cu efect de seră.

Potrivit oficialului suedez, taxa se plăteşte doar pentru zilele lucrătoare şi în intervalul 6.30 – 18.30 şi este valabilă doar pentru maşinile înmatriculate în Suedia. Această taxă nu se plăteşte pentru traficul de noapte şi nici în luna iulie – lună de vacanţă pentru majoritatea suedezilor, dar şi perioada în care sistemul este verificat.